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丙纶土工布主要有织造土工布、非织造土工布、利来w66、复合土工布。其中织造土工布又分为机织土工布和编织土工布，下面就随小编看看丙纶土工布生产方法，以供大家参考。
丙纶土工布特点
1、丙纶机织土工布都是在宽幅有梭织机或片梭、剑杆等无梭织机上生产。丙纶机织土工布比较适宜发挥增强加固的功能，所以作为分离、增强、控制浸蚀应用时，一 般可采用机织土工布。
2、非织造丙纶土工布非织造土工布一般是在连续生产线上制得。聚丙烯非织造土工布按生产工艺主要分为纺粘法 、短纤维针刺法2种。
丙纶土工布生产方法
纺粘法
把聚合物的粒子或粉末进行熔融，然后进入挤出机，通过一个或一系列喷丝头纺成连续的长 丝束。再用旋转喷丝头或控制气流、改变传送带速度、通电流等方法使长丝形成不规则排 列，铺放在传送带上形成纤维网。纤维网的粘合是在长丝还未完全凝固时，用热压或用粘合 剂粘合，或用针刺机械加固，形成连续均匀的 土工布。可用于加固、分离、过滤和排水等各种工程中。
短纤维针剌法
短纤维经梳理机或废棉开松机制成棉网，再以交叉叠铺，或直接由气流成网机制成纤维杂乱 排列的棉网，以达到成布时的各向同性，然后经过大量刺针组成的一组或几组针板，进行针 刺纤维网，使纤维互相纠缠，挤压在一起，形成非织造布。这种方法适合生产厚型土工布，其特点是密度高、结构蓬松、较厚、吸水和透水性能好，抗形变能力大，特别适用于过滤和 排水工程中。
国外高等级的公路建设中几乎均使用土工布，我国也在应用。土工布在公路工程中应用可有效减少车辙变形，防止、抑制反射裂缝，延缓道路的疲劳破坏。在高等级公路建设中，使用土工布可降低碎石垫层的厚度，并使公路的边坡变陡，降低施工土方量，少占用土地。
我国铁道部门于1981年开始应用土工布处理路基翻浆损坏丙纶土工布用于水利工程建设在荷兰著名的海防工程中，由于建造庞大堤坝时大量采用土工布，使得世界上最大的可调 式防潮坝在200年内安全使用。美国在土石坝的上游大量用土工布作护坡反滤。据国家统计局统计，我国每年因水患造成的经济损失在4000亿元左右。如果在筑坝时采用土 工布及土工格网，就可筑起坚固的堤坝，防止水患造成的经济损失。丙纶土工布在护堤工程中起到了其它材料难以达到的良好效果。
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